如何在一天之内将燃油车改成电动车

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一家法国初创公司正在尝试将特斯拉电池用于汽车动力系统的电力改造,提供五种相对便宜的土土法律法律依据改装较老的燃油汽车,只是繁复了线程池。

电力改造并都有你这名 新鲜事,但过程往往非常繁复,这也使得改造一事变得非常昂贵。通常大概数万美元,这不多我为你这名 今天大要素的电动改装都有在经典汽车上完成的。

Transition-One声称由于开发出五种将汽车转化为全电动动力系统的便利土土法律法律依据。

7月份,让让我们组阁 了原型车,一千公里1009版雷诺Twingo,续航1100公里。

让让我们从一家回收零部件经销商那里购买了特斯拉的电池模块,并安装了那我电池模块,那我在汽车前部,那我在油箱的位置。整个系统重约120公斤。

让让我们总是 在努力使安装过程尽由于简单,据说现在都需要在一天内完成改造。

Transition-One创始人艾梅瑞克·利博(Aymeric Libeau)告诉彭博社:“让让我们的车卖给你这名 买不起2万欧元一千公里全新电动汽车的人。让让我们正在把欧洲最畅销的车型改造成电动汽车。”

这家初创公司表示,目前都需要支持的车型包括雷诺Twingo II、菲亚特100(参数|图片)、雪铁龙C1(参数|图片)、标致107(参数|图片)、丰田Aygo(参数|图片)以及大众Polo。

让让我们计划将整个安装好的电动改装套件成本降低到8100欧元(约合9100美元),但在这家初创公司的总部所在地法国,针对老款汽车的改装有专门的激励土土法律法律依据,只是价格由于会降至大概1000欧元(约合5100美元)。

在Transition-One的网站上写着:“你的车变成电动车后里程可达100公里,最高时速可达110公里/时。”

作为初创公司,Transition-One目前正在筹集1000万欧元的融资,以便实现转换套件的批量生产。利博希望在2020年能达到1000辆汽车的改装能力。

根据Electrek的观点,你这名 概念还算不错,但其改装的规格和价格还有待提升。

9000美元左右的改装费用,再再加100公里的续航里程和100公里/小时的最高效率等限制,考虑到你这名 因素你还不如买一千公里二手城市电动车,比如smart电动汽车或菲亚特e100。

无论如可改装,显然在改装套件中是用过的二手电池,不多有二手电动车应该都有疑问图片。

或许在法国采取补贴的土土法律法律依据还是有道理的,但即使那我,对不多其他同学来说这也是那我艰难的决定。

由于一家公司能制发明一款好的电动改装套件,尤其是为你这名 受到大规模柴油车回购计划影响的汽车量身打造,那由于会比较有趣。 

*本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,让让我们为本文的真实性和中立性负责,观点仅代表此人 ,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。